修電梯四（sì）字訣“望、聞、聽、且”

以上為廣告，以下為文（wén）章正文，兩者無（wú）關：

今年春節（jiē）值班最大的收獲是碰（pèng）到了（le）一個少有的（de）電梯故障，在這裏給網友們分享一下，寫的不好，請各位大俠包（bāo）涵。

大（dà）年初四（sì）甲方報修電梯，都說瑞需兆豐年，可是厚厚的積雪擋住了我（wǒ）去修梯的路，隻好步行過去，到現場看到轎廂在一樓不關門，轎廂內顯示板（bǎn）不亮（liàng），外呼（hū）板（bǎn）也不亮，手拉動廳門後，轎廂門和廳門同時關閉。爬樓梯到頂層8樓，一位工（gōng）作人員說，電梯控（kòng）製櫃有煙味，他（tā）把裏麵的總開關拉下來了。我打開控製（zhì）櫃，沒有聞（wén）到氣味，也沒有發現其它異常，於（yú）是擰開關置檢修（xiū）模式，合上總（zǒng）開關後，主接觸器不停（tíng）的嗒嗒響，響聲很大。

接觸器（qì）響聲大（dà）很不（bú）正常（cháng），不知道（dào）是接（jiē）觸器本身的問題還是接觸器供電電壓（yā）低造成的，擔心通電時間久了損壞接觸器，不由地（dì）精神（shén）緊張。

測三相電源電（diàn）壓380伏左右，在正常範圍內，控製變壓器輸入正常（cháng），而輸出隻有80多伏，正常應該110伏特。電壓低是造（zào）成接觸（chù）器響的原（yuán）因了。拍下急（jí）停，安全鏈斷開，接觸器不再吸合，測量變壓器輸出正常，看來控製線（xiàn）路部（bù）分有輕微接地故障，斷開電源，分別斷開井道和轎頂線路的接插件（jiàn），用萬用表最大電（diàn）阻檔測量控製部（bù）分（fèn），阻值都是無窮（qióng）大。難倒需要去借搖表來測絕緣電阻嗎（ma）？正值春節放假，去哪裏去（qù）借搖表呢？有沒有別的方法？中醫看（kàn）病講究望聞聽且，“望”是（shì）放在首位（wèi）的，“且”排在（zài）末尾，修電梯的（de）步驟應該是什（shí）麽？看現象、聽聲音、聞（wén）氣（qì）味、測數據，先易後難。於是我放棄去借搖表的想法（fǎ），先從看現象入手，仔細檢查（chá）一遍再說。

這部電梯是藍光係統（tǒng），控製櫃主板型號是BL3000，轎廂內電路板型號是（shì）BL2000，轎頂上有一個接線（xiàn）箱，裏麵沒有電路（lù）板。當檢查

到轎廂內控製板（bǎn）時，有了可喜的發（fā）現（xiàn）：照明線路的火線220伏端子(線號L33）與（yǔ）相（xiàng）鄰的安全線（xiàn）路（lù）110伏（線號105）之間（jiān）有打火痕跡，應該是此處打火惹的禍。將這2根線從接線板上拆下來，單獨連接處（chù）理。恢複電梯供電，接觸器不響了，將檢修模式轉正常模式，電梯運行正（zhèng）常。

此次故障的真正（zhèng）原因是轎頂上進水了，有少（shǎo）量積水（shuǐ），接線板上灰塵受潮後耐壓下降，從而造（zào）成2個（gè）不同（tóng）電壓（yā）等級的端子之間打火，進一步引起控製櫃（guì）內接觸器的線圈電壓下降，接（jiē）觸器吸合不穩，從而發出嗒（dā）嗒聲響。

回顧一下這次修梯過程，如果我按照查絕緣電阻的（de）思路走下去，不知道（dào）要浪（làng）費多少時間，因為（wéi）此故（gù）障不是導線對地或者機殼絕緣下降引起的。幸虧及時調整思路。我接觸到的故障不是太多，有時候碰（pèng）到以前沒有遇到的情（qíng）況，大腦（nǎo）一下子懵逼了，不知如何是好，連那些（xiē）常規的方法都想不起來，注意力集中到故障現象上，卻（què）忘記了看故障代碼或是指（zhǐ）示燈狀態，忘記了測量有關的電壓（yā）值或是測量有關電路的通斷。當電話求助（zhù）師傅或（huò）者朋友的時候（hòu），經過對方的提醒，才想起本來該看的沒看，該查的沒查。我當時怎麽就忘了呢？我能不（bú）能（néng）避免呢？如果（guǒ）把常規的電梯修理（lǐ）方法和有關參數寫在紙上或者保存在（zài）手機裏，當修梯時，大腦懵了的時候拿出看看，這樣做或許能幫助我們走出懵（měng）逼的狀態，從而把電梯修起來。